Стоманена кръгла щанга за Автомобили
| категория на продукта | Размери (mm) | Условия за доставка | Приложение |
| горещо валцуван бар | Φ10 ~ 230 ； □ 12 ~ 250 | горещо валцовано ne отгряване | Колянов вал, свързващ прът, зъбно колело, торсион, стабилна щанга, стандартни парчета. |
| Φ13 ~ 200 ； □ 80 ~ 120 | |||
| Φ18 ~ 180 ； □ 60 ~ 160 | |||
| горещовалцувана телена пръчка | Φ5,5 ~ 20 | горещо валцовано ne отгряване | |
| кован бар | □ □ 90 ~ 1000 | коване 、 отгряване | |
| ~ □ 130 ~ 350 | |||
| Φ □ 60 ~ 1400 | |||
| студено изтеглена лента | Φ7 ~ 45 ； шестоъгълник 7 ~ 36 | студено изтегляне | |
| Φ6 ~ 19 ； шестоъгълник 6 ~ 16 | |||
| Φ8 ~ 80 ； шестоъгълник 8 ~ 60 ； □ 8 ~ 50 | |||
| Φ7,5 ~ 18,5 ； □ шестоъгълник 8 ~ 16 |
Стомана клас и изпълнителна спецификация
| Клас стомана | Подобно на други чужди стоманени класове | Спецификация | ||
| САЩ, ASTM | Япония, JIS | Германия, DIN | ||
| 20CrMnTiH, 20CrMnTiSH, 8620RH, 8627RH, 20CrNiMoH / 8620H, SAE8620H, 21NiCrMoH, 20CrMoH, 22CrMoH1,22CrMoH2,16MnCr5 / TL-4220,20MnCr5 / TL-4221,25MnCr5 / TL-4125,53MnS, TL-VW1354S, TL-1354, TL-1356、20CrNi3H 、 45、42CrMo （A） 、 40Cr （H） M 48MnV 、 40MnBH 、 28MnCr5 / TL-4129，50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, SAE1141, [студена глава] | 8620RH | SNCM220H | 21NiCrMoS2 | GB5216 |
| 8627RH | SCM420H | 21NiCrMo2 | GB3077 | |
| 8620H | SCM822H1 | 41Cr4 | ||
| (H86200) | SCM822H2 | |||
| 41CrH | SCr440H | |||
Стоманена квадратна щанга за Автомобили
Кръгла стоманена щанга за Автомобили
Стоманена кръгла щанга за Автомобили
Стоманена щанга за автомобилната индустрия
Тел пръти в кормилната система
Кормилната система е това, което позволява на колелата на тежкото превозно средство да се движат в различни посоки и ъгли, с малко сила, упражнявана от водача. Ако шофьорът трябваше да управлява директно пътното колело, той / тя би трябвало да положи 16 пъти повече усилия. За щастие движението на волана преминава през кормилната система от шарнирни шарнири към пътните колела, което минимизира тежестта на труда върху водача. Най-често срещаният тип кормилна система е зъбната рейка, изобразена по-долу.
Тел пръти за пружини
Автомобилните пружини са част от системата за окачване на превозно средство, която определя нивото на контрол, което водачът ще има, както и нивото на комфорт. Пружинните намотки се компресират и удължават заедно с движението на колелата, за да поемат удара и да поддържат нивото на каросерията на автомобила.
Тел пръти за лагери на колелата
Лагерите на колелата са под силен натиск, буквално. Той носи теглото на превозното средство, така че колелата да се въртят възможно най-гладко с малко триене. Ако лагерите на колелата на автомобила не функционират правилно или се износят, гумите могат да се търкат по оста, гумата може да изгори поради триене, колелата да се повредят и да предизвикат кряскащи звуци. Важно е лагерите да са силно устойчиви на износване и умора, за да се сведе до минимум работното втвърдяване, пукнатини и деформации. Иновативната производствена технология включва многобройни тестове и проверки на качеството, за да се гарантира, че телените пръти за лагерите са в перфектно състояние.
